Wat staat er in de brief over Alkmaar?
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat maakt 355 miljoen euro vrij voor de vier grootschalige woningbouwgebieden die in 2025 zijn aangewezen. Volgens de Kamerbrief over de prioritering van het Mobiliteits- en Deltafonds kunnen Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede daarmee "gestart worden met het uitwerken van mobiliteitsmaatregelen". Het gaat om geld voor verkeer en vervoer rond nieuwe woonwijken. Zonder bereikbaarheid komt bouwen namelijk moeilijk op gang.
Het bedrag staat in een lange brief over geld dat krap is. Veel bruggen, sluizen en wegen uit de jaren '50, '60 en '70 zijn aan vernieuwing toe. Daarom kiest het kabinet scherp: onderhoud gaat voor, en een deel van de nieuwe projecten wordt gepauzeerd. De afspraken over het bereikbaar maken van nieuwe woonwijken blijven wel overeind. Daar hoort Alkmaar nu ook bij.
Wie heeft dit in gang gezet?
Het geld volgt uit een motie van Tweede Kamerlid Boelsma-Hoekstra en anderen, die vroeg om de vier nieuwe woningbouwgebieden niet te vergeten. Ook in Alkmaar zelf is er jaren aan gewerkt. Toen wethouder was dat nog Jasper Nieuwenhuizen: hij bood minister Mona Keijzer samen met de provincie en zeventien gemeenten uit Noord-Holland Noord een plan aan om de regio als grootschalige woningbouwlocatie te erkennen. In juni 2025 werd Alkmaar aangewezen, met als doel minstens 3500 nieuwe woningen in de regio.
Nu zijn twee wethouders aan zet. Gijsbert van Iterson Scholten (GroenLinks/PvdA) is sinds juni verantwoordelijk voor wonen en grootschalige gebiedsontwikkeling. Marius Wiegman gaat over mobiliteit. Hij benadrukt dat de groei alleen lukt met goede wegen, veilige fietsroutes en betrouwbaar openbaar vervoer.
Wat merk je daarvan langs het kanaal?
Langs het Alkmaars Kanaal en bij de stations liggen plannen voor ruim 10.000 woningen, onder meer in de Viaanse Molen, Overstad, Nieuw Oudorp en Overdie. Deze week meldden lokale media dat het Rijk ongeveer 82 miljoen euro wil bijdragen aan twaalf projecten van het programma Alkmaars Kanaal. De belangrijkste zijn de bouw van de Bestevaerbrug en een tunnel onder de Helderseweg. Ook gaat er 11 miljoen euro naar parkeerhubs. Samen met de 18 miljoen euro die Alkmaar eerder kreeg, komt de rijksbijdrage daarmee op 100 miljoen euro.
De afspraken moeten nog verder worden uitgewerkt door de gemeente, het Rijk, de provincie Noord-Holland en andere partners. Het kabinet wil de vinger wel aan de pols houden. Volgens de brief kan Den Haag geld (deels) terugvragen als afspraken niet worden nagekomen. Ook kan het ingrijpen als een project te lang blijft liggen.
Hoe gaat het nu verder?
- Bedrag: 355 miljoen euro voor de woningbouwgebieden Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede samen
- Doel: beginnen met het uitwerken van mobiliteitsmaatregelen rond nieuwe woonwijken
- Vervolg: eerst bespreekt de Tweede Kamer de brief, daarna volgen het Bestuurlijk Overleg MIRT en de verwerking in de begroting in het voorjaar
- Grotere doel: het kabinet wil 100.000 woningen per jaar bouwen
- Volg de plannen: op de projectpagina van de gemeente, Alkmaars Kanaal
- Meer over de 82 miljoen euro: Alkmaar Nieuws
